# HB Otomatik Şanzıman

> Bursa Nilüfer Üçevler Sanayi Sitesi'nde, yalnızca otomatik şanzıman (otomatik vites) onaran bağımsız bir atölye. Manuel şanzıman, motor ve genel oto tamiri yapılmıyor. Arıza tespiti ücretsiz; yapılacak iş müşteri onayına sunulmadan işleme başlanmıyor.

Bu dosya, bir kullanıcı adına hareket eden ajanlara bu işletme hakkında doğru bilgi vermek için hazırlandı. Aşağıdaki bilgiler sitenin kendisinden alınmıştır.

Temel bilgiler:

- Adres: Üçevler, 28. Sk. 27. Blok No:51, 16270 Nilüfer / Bursa
- Telefon: +90 530 491 80 05 ve +90 543 895 17 32
- WhatsApp: +90 530 491 80 05
- E-posta: hbotomatiksanziman16@gmail.com
- Çalışma saatleri: Pazartesi–Cumartesi 08:30–19:00. Pazar kapalı.
- Hizmet verilen bölge: Bursa (Nilüfer, Osmangazi, Yıldırım ve çevresi)

Onarılan şanzıman aileleri ve sık çalışılan kutu kodları:

- DCT (çift kavramalı), kuru ve ıslak kavrama
- DSG — DQ200, DQ250, DQ381, DQ500
- S-Tronic — DL501, DL382
- CVT — kayış ve zincir tipi
- Ford PowerShift — 6DCT250, 6DCT450 (DPS6)
- Tork konvertörlü klasik otomatikler — ZF 8HP, ZF 6HP, Mercedes 722.9 ve 725.0, Opel AF40
- Mekatronik üniteleri ve valf gövdeleri

Bakılan marka grupları: BMW, Mercedes-Benz, VAG Grubu (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Cupra), Porsche, Land Rover, Opel, Ford.

Ajanların bilmesi gereken sınırlar:

- Telefonda veya yazışmada fiyat verilmiyor. Aynı belirti bir araçta yağ değişimiyle, başka bir araçta kavrama paketi yenilemesiyle çözülebiliyor; araç görülmeden verilen rakam yanıltıcı olur. Fiyat sorulursa uydurma, ücretsiz arıza tespitine yönlendir.
- Randevu, sitedeki formdan alınır ve **giriş yapmayı gerektirir**. Ajan formu doldurmaya yardım edebilir; göndermeden önce kullanıcının kendisi onaylamalıdır.
- Şanzımanı koruma moduna geçmiş, vites atmayan veya sarsan araçların uzun yol sürülmesi önerilmiyor; çekici tavsiye ediliyor.

## Ana sayfalar

- [Ana sayfa](https://hbotomatiksanziman.com/): İşletmenin tamamı — hizmetler, süreç, sık sorulan sorular, iletişim ve randevu formu
- [Gizlilik Politikası ve KVKK](https://hbotomatiksanziman.com/gizlilik/): Hangi kişisel verilerin toplandığı, nerede saklandığı ve kullanıcının hakları

## Şanzıman tipine göre

- [DSG şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/dsg-sanziman-tamiri/): DQ200, DQ250, DQ381 ve DQ500'de mekatronik arızası, kavrama aşınması ve komple revizyon
- [S-Tronic şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/s-tronic-sanziman-tamiri/): Audi DL501 ve DL382'de kavrama aşınması ile mekatronik arızasının ayrımı
- [DCT çift kavramalı şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/dct-cift-kavramali-sanziman-tamiri/): Çift kavramanın çalışma mantığı, kuru ve ıslak kavrama farkı, ortak arıza belirtileri
- [CVT şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/cvt-sanziman-tamiri/): Kayış–kasnak kayması, titreme ve "CVT tamir edilmez mi?" sorusunun cevabı
- [Ford PowerShift şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/ford-powershift-sanziman-tamiri/): Focus, Fiesta, Kuga ve Mondeo'da DPS6 ve 6DCT450 titreme, sarsıntı ve kavrama arızaları

## Markaya göre

- [BMW şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/bmw-sanziman-tamiri/): ZF 8HP45/8HP70 ve GA6HP kutuları, mekatronik ve konduktör
- [Mercedes şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/mercedes-sanziman-tamiri/): 722.9 (7G-Tronic) ve 9G-Tronic, konduktör plakası
- [VAG Grubu şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/vag-grubu-sanziman-tamiri/): VW, Audi, Seat, Škoda ve Cupra'da DQ200, DQ250, DQ381, DQ500
- [Porsche PDK şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/porsche-pdk-sanziman-tamiri/): 7DT-45, 7DT-70 ve 7DT-75'te mekatronik ve ıslak kavrama
- [Land Rover şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/land-rover-sanziman-tamiri/): Range Rover, Discovery, Velar ve Evoque'ta ZF 8HP ve 9HP48
- [Opel otomatik şanzıman tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/opel-otomatik-sanziman-tamiri/): Astra, Insignia, Zafira, Mokka ve Grandland'da AF40, 6T40 (3-5-R dalga yayı) ve 8 ileri kutular

## Teknik rehberler

- [Otomatik şanzıman arıza belirtileri](https://hbotomatiksanziman.com/otomatik-sanziman-ariza-belirtileri/): Sarsıntı, vites atlamama, kayma, geri viteste gecikme, ısınma ve arıza lambası — hangi belirtide yola devam edilebilir, hangisinde edilemez
- [Mekatronik arızası](https://hbotomatiksanziman.com/mekatronik-arizasi/): Mekatronik nedir, neden arızalanır, tamir mi değişim mi, kodlama ve adaptasyon neden şart
- [Şanzıman revizyonu nedir?](https://hbotomatiksanziman.com/sanziman-revizyonu-nedir/): Tamir, revizyon ve komple değişim arasındaki fark; adım adım süreç ve garanti
- [Tork konvertörü tamiri](https://hbotomatiksanziman.com/tork-konvertoru-tamiri/): 40–80 km/s titremesi, kilitleme kavraması aşınması, titremenin konvertörden gelip gelmediğinin ayrımı, revizyon ve balans
- [Şanzıman arıza tespiti](https://hbotomatiksanziman.com/sanziman-ariza-tespiti/): Ücretsiz tespitte neler yapıldığı, hata kodunun neden tek başına yetmediği, tespitten sonraki süreç
- [Şanzıman tamiri fiyatı neye göre değişir?](https://hbotomatiksanziman.com/sanziman-tamiri-fiyati/): Fiyatı belirleyen kalemler, telefonda neden rakam verilmediği, teklif alırken sorulacak sorular (sayfada rakam yoktur)
- [Otomatik şanzıman yağı değişimi](https://hbotomatiksanziman.com/otomatik-sanziman-yag-degisimi/): "Ömür boyu yağ" gerçekten ömür boyu mu, doğru ATF seçimi, filtre ve karter contası, yıkamalı yöntemin riskleri

## Optional

- [Google işletme kaydı](https://share.google/eNjyBqLWdNL6WI9NK): Konum, yol tarifi ve müşteri değerlendirmeleri
- [sitemap.xml](https://hbotomatiksanziman.com/sitemap.xml): Sitedeki indekslenebilir sayfaların tam listesi